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　　力高新能属于电气机械和器材制造业★，过往一年该行业共有21家公司申请上市★，申请成功4家（主板1家★，创业板3家）★，1家终止，其余尚在流程中。从申请上市地看★，深交所创业板过往一年接申请156家，申请成功14家★，4家终止★，其余尚在流程中。从保荐机构来看，海通证券股份有限公司过往一年共保荐13家，成功2家★，其余尚在流程中。

　　证券之星消息，江苏毅合捷汽车科技股份有限公司（简称：毅合捷）拟在深交所创业板上市，募资总金额为7.12亿元，保荐机构为长城证券股份有限公司★。

　　证券之星估值分析提示中创新航盈利能力一般★，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星消息，赛克赛斯生物科技股份有限公司（简称：赛克赛斯）拟在深交所主板上市★，募资总金额为4.55亿元★，保荐机构为海通证券股份有限公司★。

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　　证券之星估值分析提示长安汽车盈利能力较差★，未来营收成长性一般★。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示比亚迪盈利能力一般，未来营收成长性一般★。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示吉利汽车盈利能力一般，未来营收成长性一般★。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　从目前公布的财报来看★，力高新能2022年总资产为8★.84亿元，净资产为4.37亿元；近3年净利润分别为9048.13万元（2022年）★，1527.18万元（2021年），-2967.61万元（2020年）。详情见下表：

　　先来了解一下该公司：力高(山东)新能源技术股份有限公司是一家专注于新能源汽车电子和储能的国家级高新技术企业,是集产品自主研发、生产和销售为一体的国内知名新能源产品供应商★,形成了以新能源汽车用动力电池BMS产品为主、储能和其他汽车电子产品为辅的产品体系,是国内最大的第三方BMS提供商。经过十余年的技术创新和发展,公司掌握了电池系统状态估计技术★、电池全态均衡技术、电池主动安全防护技术★、新能源汽车网联数据融合应用技术、BMS功能安全与信息安全技术、动力域控制器技术和高效高可靠的EOL测试设备开发技术等一系列核心技术,根据中国汽车工程学会等机构认定,公司部分核心技术已达到国际先进水平。公司是国家级专精特新“小巨人★”企业,拥有发明专利44项,软件著作权52项,已参与制定国家标准3项。公司建立了完善的质量管理体系,通过了ISO9001认证、IATF16949汽车行业质量管理体系认证等认证。公司凭借自身在BMS领域十余年的行业经验和技术积累,获得了客户的高度认可,在业内树立了良好的品牌及口碑。公司产品已形成了覆盖800V及以下各电压等级平台★,适用磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂★、三元电池等各类型动力电池包,应用于乘用车(A00级至C级)、物流车、商用车和专用车的多层级产品体系。2022年公司BMS装机量排名行业第4名,仅次于比亚迪、宁德时代、特斯拉。公司客户覆盖国内前十五大动力电池厂商中的9家★,主要客户包括国轩高科、多氟多、中创新航★、中航锂电★、鹏辉能源等国内知名电池厂商和合众汽车等整车厂;产品最终应用于国内前十大新能源乘用车厂商中的6家、前十大新能源物流车厂商中的7家,主要应用在包括上汽通用五菱、吉利汽车、长安汽车、长城汽车★、东风汽车、奇瑞新能源、合众汽车等知名汽车厂商新能源车型中。

　　证券之星估值分析提示海通证券盈利能力一般★，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看★，股价偏高。更多

　　证券之星消息★，上海龙创汽车设计股份有限公司（简称：龙创设计）拟在深交所创业板上市，募资总金额为4.8亿元★，保荐机构为华林证券股份有限公司。

　　证券之星消息★，力高(山东)新能源技术股份有限公司（简称：力高新能）拟在深交所创业板上市，募资总金额为7★.35亿元，保荐机构为海通证券股份有限公司。募集资金拟用于新能源汽车电池控制系统研发及智能制造中心项目★、技术研发中心升级项目★、补充流动资金项目，详见下表：

　　证券之星估值分析提示长城汽车盈利能力一般，未来营收成长性良好★。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值分析提示国轩高科盈利能力一般，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值分析提示多氟多盈利能力良好，未来营收成长性较差★。综合基本面各维度看，股价合理。更多